Фотография сделана примерно в 1953 году. До Великой Отечественной войны этот Паккард находился в Москве в гараже НКО. После войны попал в Уральский военный, где служил до 1953 года. В то время в армии было очень много "нестандартных" автомобилей - трофейных, "ленд-лизовских", да и просто устаревших. По-этому в 1953 году Министерство обороны решило заменить всю эту разношёрстную технику на стандартную советскую. Списанные было решено продать. Военный водитель, старший лейтенант Павел Иванович Тюрин был на хорошем счету у командования, и ему посчастливилось приобрести автомобиль "Packard Six De Luxe" 1938 года, на котором он работал. Надо заметить, что Павел Иванович на этом автомобиле возил высший командный состав округа, в том числе и маршала Жукова. В 1953 году Жуков подписал приказ о передаче ряда машин в частное пользование военнослужащим. В их числе был и «старлей» Тюрин.

 

Получив в 1954 году тех. паспорт, Павел Иванович своим ходом на Паккарде уехал в Казахстан на новую должность. А демобилизовавшись в 1973 году из вооружённых сил переехал на постоянное место жительства в Ленинград.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В Ленинграде Павел Иванович сделал своей машине кап. ремонт, машина получила новый силовой агрегат, бампера, был проведён ремонт салона и кузова. Ремонт был произведён тщательно и аккуратно, оригинальные детали были по возможности сохранены.

 

 

 

 

 

 

 

В начале 90-х годов Паккард и его хозяин активно учавствовали в съёмках фильмов. Самый известный из них – «Утомлённые солнцем». На фото Павел Иванович рядом с режиссёром фильма, Н. С. Михалковым. Кроме этого, автомобиль снгимался в фильмах: «Мастер и Маргарита», «Хрусталёв, машину!», «Ленинград» и многих других.

 

 

 

 

 

 

Многие интересовались историей этого автомобиля. Джон Байерли, посол США в России, пригласил Тюрина П. И. с автомобилем на приём в посольство и долго беседовал с ним о его жизни и автомобиле. Фото сделано в 2010 году.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В октябре 2010 года Тюрин Павел Иванович решил передать свой автомобиль в наш музей. На фото Тюрин П. И. и Чекалёв-Демидовский П. С. во время ремонта машины.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Шестицилиндровый двигатель Packard Six De Luxe.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Передняя панель автомобиля Packard Six De Luxe. Виден рычаг переключения передач, установленный на руле.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Салон автомобиля Packard Six De Luxe. Ткань внутренней обивки соответствует году выпуска автомобиля.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Общий вид автомобиля.